Як ставити поршні?

Установка поршня в двигун вимагає уваги і певних технічних знань. Невірна установка може привести до руйнування двигуна. У статті написано як ставити поршні на двигун автомобіля марки ВАЗ, оскільки їх пристрій максимально просте і обслуговувати їх може кожен самостійно.

Збірка поршневої групи

Перед початком робіт рекомендується попередньо нагріти поршень до температури +240 градусів, але при відсутності такої можливості, можна і на холодну вставити поршневий палець.
Перед з`єднанням ретельно протерти отвір шатуна, поршня, і поршневого пальця від пилу дрантям.
Далі, варто змастити отвори і поршневий палець машинним маслом.
Поршень і шатун важливо правильно встановити по відношенню один до одного. Яким боком ставити поршень, підкажуть умовні позначення. Поршень може мати спеціальні виїмки для клапанів або стрілку на внутрішній поверхні поршня, яка повинна дивитися вперед по напрямку руху машини. На шатуне є спеціальні наплавки у вигляді літерних позначень, які також повинні дивитися вперед у напрямку руху.
З`єднати поршень з шатуном за допомогою з`єднувального пальця. Зіставте отвори поршня з отвором на шатуне і вставляйте поршневий палець. Поршневий палець не повинен входити в отвір вільно. Потрібно буде докласти певне зусилля шляхом легкого постукування молотком по торцевій частині пальця. Не можна стукати безпосередньо по пальцю, це може привести до утворення задирок. Щоб цього не сталося, використовуйте дерев`яну накладку для забивання пальця. При забиванні пальця, поршень не повинен лежати на твердій або металевої поверхні, бажано підстелити м`яку дрантя або дерев`яний брус.
Після того як палець увійшов, потрібно закріпити його стопорними кільцями в спеціальних канавках поршня.

Установка поршневих кілець

Перед тим як ставити кільця на поршень, варто переконатися, що поршневі канавки чисті, при необхідності протріть їх чистою ганчіркою.
Кільця встановлюються зверху вниз, тобто першим ставлять саме нижнє маслос`емноє кільце, потім компресійні.
При установці маслос`емного кільця потрібно простежити, щоб замки самого кільця і внутрішньої пружини знаходилися по різні боки поршня.
Якщо на кільцях є буквені позначення, розташуйте кільця розміченій стороною вгору. Для полегшення установки поршень можна змастити машинним маслом. Компресійні кільця можуть мати різну ширину відповідно до ширини каналу на поршні.
Після чого варто розгорнути кільця таким чином, щоб замки розташовувалися під кутом мінімум в 120 ° один від одного. В іншому випадку компресія може бути порушена.
Після установки всіх компресійних кілець на поршень, варто переконатися, що кільця спокійно обертаються в канавках, без заклинювань і задирів.

Установка поршня в блок циліндрів

Перед установкою поршня в циліндр необхідно ретельно протерти ганчіркою шатунні шийки колінчастого вала, втулку циліндрів і провернути колінчастий вал таким чином, щоб шийка вставляється поршня перебувала в положенні нижньої мертвої точки (НМТ).
Вставте вкладиш в нижню головку шатуна таким чином, щоб направляючий вусик на вкладиші точно увійшов в спеціальну проточку на головцішатуна.
Змастіть вкладиш машинним маслом, одягніть на поршень спеціальну направляючу оправлення для стискання кілець і опустіть шатун в циліндр. Як правильно ставити поршень в циліндр відповідно до вказівників написано вище. Якщо направляючої оправлення немає, то стискати кожне колечко доведеться вручну, поступово проштовхуючи поршень в циліндр.
Після того як поршень зайшов в циліндр, слід акуратно встановити нижню головку шатуна на шийку колінчастого вала. Вставляємо в нижню кришку шатуна вкладиш так, щоб направляючий вусик на вкладиші точно увійшов в спеціальну проточку на кришці шатуна і змащуємо вкладиш машинним маслом.
Встановити кришку нижньої головки шатуна з нижньою частиною колінчастого вала. На торцях нижньої головки шатуна і кришки повинні бути цифрові позначення номера циліндра.
Поставити нижню кришку шатуна таким чином, щоб номери циліндрів на шийці і кришці були з одного боку.
Закріпити кришку шатуна з помірним зусиллям і встановити запобіжні шплінти на болти.