Як замінити задні колодки?
Гальмівні колодки - це ключовий елемент системи гальмування будь-якого автомобіля. А справна гальмівна система - запорука нашої безпеки. У статті ми розповімо вам, як замінити задні колодки на барабанних і дискових гальмах. Потім ви дізнаєтеся, коли слід міняти гальмівні колодки на різних системах, і про те, як проводити тести оновленої системи гальмування.
Міняємо задні гальмівні колодки: барабанні гальма
Зрозуміло, в автомобілях різних марок цей процес може дещо відрізнятися, однак загальна схема схожа. Ми ж розповімо вам про заміну гальмівних колодок на барабанних гальмах на прикладі лінійки автомобілів ВАЗ. Перш за все, радимо вам оцінити стан колодок, не знімаючи барабана. Це можна зробити за допомогою спеціального оглядового віконця, яке розташоване в щитку механізму гальмування.
Якщо помітили, що колодки зношені, то доведеться їх замінити. Далі ми будемо описувати процес заміни колодок з уже знятим барабаном. Про те, як зняти власне барабан, можна прочитати в нашій статті, яка так і називається: Як зняти барабан.
Отже, для початку необхідно підчепити заглушку (наприклад, викруткою), яка встановлена на щиті, призначеному для захисту від пилу. Після того, як ви витягли заглушку, потрібно зняти заднє колесо, а також послабити трос ручного гальма, для чого потрібно послабити контргайку натягував пристрою. Далі потрібно відвернути напрямні штифти, після чого, використовуючи молоток, почати постукувати їм по торця барабана, поступово повертаючи його.
Потім необхідно взяти викрутку і, від`єднавши кінець стягивающей пружини від колодки, вийняти її, а після цього, підчепивши, вийняти і спрямовуючу пружину. Тепер залишилося вийняти вісь приводу і вставте її на нову колодку, встановити назад, закріпивши її. Подальша установка відбувається в зворотній послідовності, тобто спочатку закріплюються стягують і напрямні пружини, потім закручуються штифти і контргайка пристрою гальма стоянки, після чого колесо ставиться на місце і вставляється заглушка.
Як замінити гальмівні колодки: дискові гальма
Процес заміни гальмівних колодок на дискових гальмах набагато простіше, ніж на барабанних. Для початку знімаємо гальмівний диск. Власне, весь процес дуже добре і детально описаний в нашій статті Як зняти гальмівний диск. Взагалі ж треба зауважити, що гальмівні диск найчастіше нічим не фіксуються і легко знімаються після того, як знято гальмівний супорт.
Звичайно, ви можете почути, що деякі використовували мало не болгарку, щоб послабити диски - на практиці таке якщо й трапляється, то в окремих випадках. Зазвичай же вистачає кількох ударів, щоб вийняти диск. Зрозуміло, перед тим, як виконати цю нехитру маніпуляцію, не забудьте побризкати в місцях з`єднання спеціальним мастилом для легшого ковзання інструменту - так званої WD (пляшечку з цією рідиною слід мати при собі завжди - в гаражі або в машині).
Тепер нам залишилося замінити зношений диск і встановити назад. Втім, дамо і маленька порада: якщо вже вирішили міняти гальмівні диски, то не пошкодуйте грошей і на інші комплектуючі гальмівної системи вашого авто: гальмівні шланги, що направляють і троси стоянкового гальма. Коштує це все зовсім не дорого, зате повністю оновлена система гальмування буде служити вам довго і безвідмовно. І ще одне зауваження: дана інструкція підійде практично для будь-якої марки автомобіля, так як дискові гальма (як, власне, і барабанні) влаштовані приблизно однаково.
Коли слід міняти гальмівні колодки
Це питання задають не тільки новачки, але і інші автолюбителі зі стажем, яким до пори до часу не доводиться мати справу з системою гальмування свого авто. Насправді, знос гальмівних механізмів - це процес досить індивідуальний. Саме тому рекомендується проводити огляд гальмівних механізмів не рідше, ніж через кожні 10 тисяч кілометрів пробігу. Це особливо важливо у випадку з дисковими гальмами, так як вони зношуються набагато швидше, ніж барабанні (ресурс останніх може досягати 100 і навіть 150 тис. Км). Якщо ж ви - щасливий володар спортивного авто, то вам необхідно перевіряти систему гальмування ще частіше, а саме - кожні 5 тисяч км.
Про тестування гальмівних колодок
Після того, як ви поставили нові колодки, їх потрібно обов`язково протестувати. Для початку перевірте, чи добре закріплені всі елементи після заміни, після чого поставте колеса і опустіть машину. Тепер заведіть двигун і, не зрушуючи з місця, вичавлювати педаль гальма до упору. Зробіть так раз десять. Після цього можна рушити з місця, але сильно не розганяйтеся, тому що гальмувати при першій пробної поїздки потрібно плавно. Потім знову відправляйтеся на місце огляду і огляньте гальмівну систему.
І наостанок ще одна порада від нашого експерта: стаття на тему Які гальмівні колодки краще.
