Варіатор або автомат?

Більшість сучасних автолюбителів воліють автоматичну коробку передач механічної. Автоматична коробка передач буває звичайною, або як ще її називають «робот» або ж інша модифікація - варіатор. Звичайний автомат має до восьми швидкостей, варіатор нескінченну кількість швидкостей. А що ж таке варіатор? Варіатор - це проміжний пристрій між двигуном і приводом. Варіатор завжди використовувався в скутерах, мопедах, снігоходах. В автомобілях використовувався з кінця двадцятого століття, хоча придбав популярність тільки в наші дні. Рух автомобіля з варіатором, нагадує розгін потужного двигуна, машина рухається плавно і швидко.

варіатор

Будь-варіатор або автомат має свої плюси і мінуси. І почнемо ми з характеристик варіатора. Отже, варіатор має свої плюси:

Динамічний швидкий розгін. Точно, швидше і більш плавно, ніж на автоматі і тим більше, на механіці.
Економічна витрата палива.
Динамічний рух, без ривків. Це досягається відсутністю перемикання передач.
Великий ресурс двигуна.
Легке керування автомобілем. Особливо для новачків, автомобіль з варіатором здасться казкою.
Хороший розгін, навіть для автомобілів із середньою потужністю.
Безпека в екстрених і аварійних ситуаціях.

Будь-яка система має мінуси, і варіатор не виняток. До головних мінусів варіатора відносяться:

Різко почати рух з місця неможливо.
Не можна використовувати з автомобілями із занадто потужними двигунами.
Водіння автомобіля з варіатором трохи відрізняється, і водіям, які звикли до механіки або автомату доведеться підлаштовуватися.
Спортивні прийоми на автомобілі з варіатором, не працюють, такими прийомами насолодитися не вдасться.
Замість машинного масла, яке звикли використовувати всі автолюбителі, використання варіатора вимагає в якості наповнювача, особливу рідину, набагато дорожче масла і незамінну на будь-яку іншу.
Ремонт варіатора дуже складний, а часом, і неможливий. Ремонтом таких сучасних систем займається дуже мало організацій. Запчастини дістати також непросто.
Під час буксирування таким автомобілем, або буксирування самого автомобіля з варіатором, виникне безліч обмежень.
Робота варіатора безпосередньо залежить від усіх факторо: тиск, швидкість, положення коленвала і багато чого іншого. При виході з ладу однієї деталі, лагодити доведеться, мало не весь автомобіль.
Кожні 100-150 тисяч кілометрів необхідно міняти ремінь між шківами.
Складна електроніка.

Варіатор вимагає до себе особливого догляду. Щоб деталь прослужила вам, як можна довше, необхідно виконувати наступні правила експлуатації:

Добре прогрівати двигунів, уникати холоду.
Стежити за наявністю рідини, не забувати поповнювати.
Стежити за всіма датчиками, проводками і роз`ємами.
Стежити за двигуном.

автомат

З`ясувати, що краще варіатор або автомат, для вашого автомобіля, можна буде після того, як ми опишемо всі плюси і мінуси звичайної автоматичної коробки. До головних плюсів автоматичної коробки передач відносяться:

Легке керування автомобілем. Водієві абсолютно не потрібно думати яку швидкість вибрати, як рушити і т.д.
Великий ресурс зчеплення. З цією проблемою, ви напевно стикалися, якщо раніше користувалися механічною коробкою передач.
Великий ресурс двигуна. Автоматична коробка передач перемикає швидкості, шкодуючи двигун. Знос двигуна стає меншим.
Палива автоматична коробка передач використовує чи менше, ніж механічна. Але ці дані приблизні. Умовно, при середній швидкості руху, і автомат і механіка використовує однакову кількість бензину. А при тому, що варіатор витратить ще менше кількості бензину, то ці дані і зовсім маловажні.

Варіатор або автомат мають мінуси, часом значні і важливі. До мінусів автоматичної коробки передач можна віднести наступне:

Автомат не має такого динамічного і плавного руху. Якщо ви є власником автомобіля зі стандартною автоматичною коробкою передач, то напевно звикли до ривків і ланцюговому руху. Тут автомат явно програє варіатор.
Що стосується бензину, ми вже описували. Наведемо конкретний приклад. Автомат використовує більше палива, ніж варіатор, але менше, ніж механічна коробка.
Автоматична коробка також непроста в ремонті, швидше за все ремонт коробки передач виллється в хорошу суму.
Трансмісійного масла заливати необхідно мало не в два рази більше, ніж в автомобіль з варіатором. Наприклад, варіатору потрібно 5 літрів, а автомату 10. Також масло потрібно міняти частіше, ніж при використанні варіатора. Наприклад, варіатор, вимагає зміни масла на кожні 100-150 тис. Кілометрів, а автомат вимагає зміни масла на кожні 50-70 тис. Кілометрів.
У дуже низьку температуру і морози, автоматична коробка може просто не працювати, а трансмісійне масло просто застигнути.

Ми описали всі плюси і мінуси тієї та іншої коробки передач. Тепер ми повинні підвести підсумок. Що краще, варіатор або автомат? За технічними властивостями, варіатор йде вперед автомата. Але варіатор підійде не кожному автомобілю, а автоматична коробка передач сподобається не кожному автолюбителю.

Багато що також залежить від того, чи є гарантія на ваш автомобіль. Якщо ви купуєте нову машину з гарантією, сміливо вибирайте варіатор, тому що його ви зможете полагодити. В інших ситуаціях практичніше і економніше буде вибрати автомат. В кінцевому рахунку, все залежить від господаря машини і її технічних властивостей.

Сподіваюся, наша стаття допоможе вибрати або визначиться, що варто вибрати, варіатор або автомат, хоча головною якістю, по суті, є якість виробництва того або іншого агрегату. Вибирайте і їздите з задоволенням!