Як підключати двигун пральної машини?

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Якщо у вас залишився двигун від старої пральної машинки, то його не варто викидати. Цей електричний прилад ще послужить вам не один рік. Головне, знайти йому застосування. Наприклад, з нього можна зробити непогану точильну установку для заточування ножів, ножиць і сокир. Однак дуже важливим в цій справі є питання, як підключати двигун пральної машини до мережі змінного струму напругою 220 вольт?

Необхідно відразу ж зазначити, що цей движок має кілька чисто конструкційних особливостей, які дають можливість обійтися без додаткових електричних схем і деталей. Наприклад, немає необхідності в установці пусковий обмотки і пускового конденсатора.

Тут важливо правильно приєднати проведення, які відрізняються один від одного кольором:

Два білих проводи. Вони встановлені лише для того, щоб вимірювати обороти движка. Їх використовувати для підключення не треба.
Червоний дріт. Він з`єднується з першою обмоткою статора.
Коричневий йде на другу обмотку.
Зелений провід і сірий підключаються до щіток електродвигуна.

Схема підключення двигуна пральної машини

Отже, будуть задіяні чотири дроти. Що і до чого підключати?

Підключення нового двигуна

До мережі змінного струму будуть підключені два дроти: один, який йде до обмотці (це може бути червоний або коричневий), другий, який підключений до щіток (зелений або сірий). Наприклад, підключається червоний і зелений.
Вільними залишаються два інших, їх між собою треба обов`язково з`єднати перемичкою з того ж дроту такого ж перетину.
Тепер перевірте, як працює двигун. Якщо його обороти спрямовані не в ту сторону, яка вам необхідна, треба поміняти підключення щіток. Тобто, з`єднати провід подачі електрики з сірим проводом, а зелений і коричневий з`єднати між собою.

Ось так виробляється підключення двигуна пральної машини нового зразка. Але є ще й дуже старі електродвигуни. Їх схема підключення відрізняється від вищеописаної:

Підключення двигуна старого зразка

В першу чергу необхідно визначити два дроти виходу обмотки. Для цього вам буде потрібно спеціальний прилад - тестер або мультиметр.
Підключаєте один щуп приладу до одного з проводів, а іншим щупом перевіряєте інші дроти. Як тільки стрілка тестера покаже з`єднання, це і є ті самі дроти, які будуть утворювати пару. Значить, два інших дроти - це пара інший обмотки.
Тепер необхідно заміряти опір двох обмоток. Найбільший показник говорить про те, що це обмотка є пусковий.
З`єднуються попарно дроти від різних обмоток, їх підключають до джерела струму.
На одному з проводів пусковий обмотки встановлюється вимикач. При запуску двигуна він включається, а потім відключається. При цьому пускова обмотка дає поштовх ротора, а потім відключається, починає діяти робоча обмотка.