Як завести дизель взимку?

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Багато хто має власні дизельні автомобілі. І найчастіше питання володарів таких авто, чому не заводиться дизель взимку. Найчастіша причина проблеми із зимовим запуском дизеля - парафінізация дизельного палива через низьких температур. Простими словами, соляру замерзає, втрачає свою плинність, а також забиває пори паливного фільтра.

Поради, як завести дизель взимку

Якщо дизель не хоче запускатися, спробуйте прожарити свічки розжарювання кілька разів в залежності від температури і ступеня зносу машини. У багатьох машинах робота свічок розжарювання контролюється водієм по виразним клацанням. Якщо авто оснащене такими свічками, то включіть запалення. При цьому ви повинні почути клацання включення свічок, а ще через 10 секунд, ви почуєте ще такий клацання, і вони відключаться. Вимкніть запалювання і виконайте все це знову. Далі спробуйте завести дизель. Обов`язково потрібно натискати на педаль газу, винятком вважається той випадок, коли ТНВД оснащений електронним управлінням.
Якщо двигун не обладнаний свічками розжарювання, а з компресією не всі добре, то запуск дизеля взимку здійснюється за допомогою спеціального ефіру (спрей для легкого і швидкого старту). Його можна купити на заправці або в будь-якому магазині. Присніте ним у впускний колектор, для цього потрібно відкрити корпус повітряного фільтра. Якщо ви не маєте такого спрею, можна направити гаряче повітря у впускний колектор газовим пальником. Він розігріє циліндри і мотор одразу запуститься. Якщо такий спосіб теж вам недоступний, то використовуйте для пуску дуже потужний акумулятор або ж пуско-зарядний пристрій.
Перевірте роботу свічок розжарювання. Якщо їх напруга розраховане на 12В, то виверніть свічки і безпосередньо підключіть до клем акумулятора за допомогою товстого дроту. Працездатні свічки на наконечнику повинні розігрітися до червоного за 3-5 сек. Якщо це не так, замініть свічку.
Потрібно перевірити подачу палива. Для цього перевірте роботу насоса ручної підкачки. Якщо після спроби запуску дизеля жаба насоса втягнулася і залишилася в цьому ж положенні, а при ручному підкачуванні дуже повільно повертається у вихідне положення, значить, соляру замерзла, і перекрила всю паливну магістраль. Продуйте насосом або компресором забиту паливну магістраль.