Як поміняти амортизатори?
Якщо ви є власником свіжої або нової машини, та ще й іномарки, то проблема, як поміняти амортизатори перед вами стояти не повинна. В крайньому випадку, є сервіси та станції техобслуговування. А якщо у вашому користуванні знаходиться "чудо" російського автопрому, та ще за віком ровесниця перебудови або трохи молодші, то ви повинні бути в будь-який момент готові самостійно поміняти "пробиті" амортизатори.
Як поміняти задні амортизатори?
Замінити задні амортизатори на "класиці" простіше простого. Знімаємо колесо, домкрачувати і вивішуємо автомобіль. Другим домкратом підтискаємо задню вісь з потрібною боку, ключем на 19 розкручуємо гайки нижнього і верхнього кріплень амортизатора, виймаємо болт нижнього кронштейна, знімаємо з верхнього кріплення і викидаємо відпрацював своє задній амортизатор. Встановлюємо новий, ставимо інший нижній болт і затягуємо. Ось, в принципі, і все.
З "Самарами" і "десятками" все дещо складніше. Щоб дістатися до верхнього кріплення, потрібно відкинути задні сидіння, зняти, якщо потрібно, декоративні панелі, вийняти гумові ковпаки. Потім також вивішуємо і домкрат автомобіль, стягуємо спеціальним пристосуванням пружину, відкручуємо за допомогою шестигранника і накидного ключа верхню гайку амортизатора. Розкручуємо болт нижнього кріплення заднього амортизатора. При цьому треба бути готовим до того, що болт буде важко розкручуватися, його треба буде заздалегідь обробити рідиною "WD-40" або навіть розігріти пальником або паяльною лампою.
Прибираємо другий домкрат і виймаємо задню стійку, акуратно відкручуємо гайку, яка тримає тарілку, опорну подушку і пружину. Беремо новий амортизатор, одягаємо на нього пружину, нові пильовик і відбійник, і збираємо все в зворотному порядку. При цьому важливо переконатися, що останній виток пружини став точно в паз тарілки. Ставити амортизатор на місце краще удвох, так як одному складно потрапити штоком в отвір заднього склянки автомобіля. Затягувати верхню гайку заднього амортизатора потрібно після того, як поставите автомобіль на колеса, щоб амортизатор був навантажений.
Як поміняти передні амортизатори?
На класичних ВАЗівських моделях передні амортизатори змінюються по тій же схемі, що і задні. З передньоприводними моделями автомобілів все зовсім по-іншому. Можна замінити всю стійку цілком, але частіше змінюють тільки патрон, залишаючи старий корпус.
Для виконання роботи підійде оглядова яма, естакада або просто рівний майданчик. З боку знімається стійки, вивішуємо автомобіль і знімаємо колесо, вивертаємо кермо до упору в протилежну сторону, виймаємо шплінт і відвертаємо гайку, яка кріпить палець наконечника рульової тяги до поворотного важеля стійки. Випрессовиваемие палець з важеля за допомогою знімача. Виймаємо передній гальмівний шланг з тримача. Потім відвертаємо шток амортизатора, за допомогою спеціального ключа, і послаблюємо гайку штока. Відвертаємо болти кріплення стійки до поворотного кулака і акуратно вибиваємо їх. Відводимо убік поворотний кулак, чи не натягуючи при цьому гальмівний шланг.
Ключем на 13 відвертаємо гайки кріплення опорного підшипника до склянки і виймаємо стійку. Стягаємо пружину стяжками з протилежних сторін і відвертаємо гайку штока. Знімаємо з амортизатора опору, опорну чашку, пружину, відбійник і пильовик. Збиваємо зубилом і знімаємо з корпусу стійки опору буфера стиску, відвертаємо ключем або за допомогою зубила гайку корпусу стійки. Промиваємо стійку уайт-спіритом, ставимо новий патрон і виконуємо всю роботу в зворотному порядку, намагаючись нічого не упустити.
