Як їздити на автоматі?
Якщо запитати водіїв яка коробка передач краще, то їх думки точно розділяться. Хтось звик їздити на перевіреної механіці, а хтось вже не може обійтися без свого автомата. Давайте розберемося, як їздити на автоматі.
початок руху
Будь-яку поїздку починають з запуску і прогріву двигуна машини. Не варто відразу вирушати в дорогу. При плюсовій погоді машині буде потрібно кілька хвилин для того, щоб масло рівномірно розподілилася по коробці, і вона прийняла робочий вигляд. Чим холодніше на вулиці, тим довше потрібно прогрівати машину, тому в сильні морози доводиться стояти з заведеним двигуном і більше 10 хвилин. А для двигуна такої розігрів піде тільки на користь. Важливо також пам`ятати, що двигун автомабіля з автоматом заводити можна лише в положенні «N» або «Р». Навіть краще з положення «Р». Іноді неправильне положення важеля коробки може перешкоджати закладу мотора.
Коли автомобіль прогрітий, то можна почати рух. Перемикаємо важіль коробки з положення «Р» в інше положення для руху і чекаємо легкого поштовху. Чекати доведеться тільки одну або дві секунди, але, а якщо різко натиснути на газ, не дочекавшись перемикання режиму, то це може привести до поломки.
педалі
Автомобіль з автоматичною коробкою передач управляється тільки однією ногою. Друга нога постійно знаходиться на підставці, розташованої зліва. Керувати автомобілем з автоматом двома ногами дуже небезпечно. Наприклад, ви тримаєте одну ногу на гальмі, а іншу на газі, і попереду раптово з`являється перешкода.
Для різкого гальмування ви натискаєте гальмо, але за інерцією ваше тіло нахиляється вперед і відбувається натискання на газ, тому ефективне гальмування звичайно, не станеться. В такому випадку, замість гальмування може вийти прискорення.
Коробка
Давайте розглянемо, як їздити на коробці автомат, і які у неї є режими роботи.
- Режим «Р». В даному режимі відбувається блокування вала і ведучих коліс. Режим «Р» використовують на парковці, тривалі зупинки і коли ви залишаєте машину. Перемикати коробку на цей режим слід тільки після повної зупинки машини. Ще один момент: для того, щоб перевести важіль в положення «Р» необхідно натиснути на педаль гальма. Не варто включати даний режим під час руху, це призведе до поломки автомобіля.
Коли ви ставите автомобіль на відносно рівній поверхні, то не потрібно використовувати ручник. Коли ваша машина стоїть на крутому схилі, то для зменшення навантаження на механізми, задіяні в парковки, краще дотримуватися цієї схеми, для постановки на ручник:
- утримуйте гальма і потягніть ручник,
- відпустити гальмо, при цьому машина може трохи зрушити,
- переведіть автомат в режим «Р».
Для зняття ручного гальма:
- важіль коробки переводимо в режим руху,
- утримуючи гальмо, знімаємо ручник.
Задній хід
Як їздити на автоматі заднім ходом? Режим «R» використовують для руху назад, тобто заднім ходом. В цей режим можна переключитися після повної зупинки машини і натиснутій педалі гальма. Якщо переключитися на цей режим під час руху, то станеться поломка елементів двигуна, трансмісії і самої коробки передач.
нейтральна передача
Режим «N» використовується, коли необхідно перемістити автомобіль при заведеному двигуні на близьку відстань, наприклад, в автосервісі. Багато водіїв думають, що коли машина їде накатом з гірки, то переключившись в нейтральну передачу, можна заощадити якусь кількість палива. Але це не так. Адже коли гірка закінчиться, доведеться знову включати режим «D», а це дає додаткове навантаження на АКПП. Крім цього, не слід перемикати важіль на нейтральну передачу на коротких зупинках, таких як світлофори.
Основний режим руху
Режим «D» використовується для руху автомобіля. На АКПП даний режим підходить для пересування від 0 до максимальної швидкості.
Тільки дві перші передачі
Режим «2» рекомендується застосовувати при русі по звивистих дорогах, або під час буксирування іншої машини. Коли швидкість машини більше 80 км / год не рекомендується використовувати цей режим.
Тільки перша передача
Режим «L» використовують при важких дорожніх умовах, під час подолання бездоріжжя, наприклад. Цей режим не слід використовувати, коли швидкість вище 15 км / ч.
Мало розуміти, як правильно їздити на автоматі потрібно знати і додаткові режими роботи.
режими
- OverDrive (O / D). Дана кнопка є лише у тих АКПП, які мають більше трьох ступенів передач. Включити даний режим можна на важелі коробки. Четверта швидкість дозволена тільки в тому випадку, якщо кнопка «O / D» втоплена. А якщо натиснути на неї, то на панелі приладів загориться лампочка «O / D OFF» - це значить, що режим активований. Даний режим необхідний для обгону інших машин або в інших випадках, коли потрібен швидкий розгін. Так само зручно використовувати цей режим при затяжних підйомах.
- Кік-даун. Даний режим активізується при різкому натисканні на газ. Коробка в цей час перемикається на дві або одну передачі вниз, тому і відбувається швидке прискорення. Не рекомендується користуватися цим режимом для прискорення «з місця», необхідно розігнатися хоча б до 20 км / ч.
- SNOW. Даний режим призначений для руху взимку. Розгін в цьому режимі починається відразу з другої швидкості, це зменшує ймовірність ковзання ведучих коліс. Іноді цей режим використовують і влітку тому, що при ньому витрата палива мінімальний.
В Інтернеті є багато порад, як їздити на автоматі, відео, інструкції та інше. Тому якщо ви тільки придбали автомобіль з автоматичною коробкою передач, то ця стаття буде для вас корисною. А якщо після її прочитання у вас залишаться питання, то в Інтернеті є ще багато інформації, яка допоможе вам повністю у всьому розібратися. Але найголовніше - це практика.
