Як виставити запалювання по мітках?
У цій статті ми розглянемо, як правильно виставити запалювання по мітках, а також за якими матюками виставляти запалювання за допомогою стробоскопа і не тільки.
Прикладом послужить класична модель машини (ВАЗ) з проблемою початкового кута запалювання (НУЗ) при заміні трамблера.
Виставляємо запалювання по мітках
Отже, для початку кілька уточнень. Виставляти запалювання ми будемо по четвертому циліндру, і перед тим, як це зробити, необхідно натягнути ланцюг НУЗ. Потім треба зняти клапанну кришку, відпустивши ковпачок натяжителя. Тепер ключем на 90 градусів перейдіть оборот коленвала за гайку храповика. Руками можна зробити огляд натяжки ланцюга, і, якщо вона слабка, монтуванням піджати черевик. Даний спосіб підходить не тільки для типового натяжителя, а й для механічного (пілот).
Після того, як ланцюг натягнута, визначимо, коли 4-й циліндр встає в верхню мертву точку (ВМТ). Зробити це просто: при знятої клапанної кришці 7-й і 8-й клапани підібгані (при подачі іскри і на етапі циклу стиснення). Далі дії такі:
- викрутити свічку з циліндра №4, отвір заткніть зім`ятим шматком газети;
- перейдіть за гайку храповика колінвал;
- якщо вибило нашу газету-заглушку, це означає, що клапани закриті і поршень підійшов до ВМТ;
- знайдіть мітку шківа і підведіть її до 2-ї мітці на передній кришці;
- виставите трамблер, щоб ролик був в напрямку контакту 4-го циліндра;
- після всіх вищевказаних дій затягніть трамблер.
Як виставити запалювання за допомогою стробоскопа
Перш ніж виставляти запалювання по стробоскопу, необхідно дізнатися правила безпеки, так як їх недотримання завдасть тяжкий шкоди вашому здоров`ю. А також варто ознайомитися з інструкцією від стробоскопа, в якій є докладний опис підключення.
Отже, дії при підключенні такі:
- заглушите мотор, підключіть стробоскоп до акумулятора (дотримуючись полярності);
- закріпіть сигнальний кабель на дроті (він з`єднується зі свічкою 1-го циліндра);
- знайдіть позначки на маховику клонували і на корпусі силового агрегату, а важіль поверніть в нейтральне положення;
- запустіть двигун, обережно звільніть кріпильний болт (який регулює трамблер);
- за допомогою стробоскопа освітите мітки і поверніть трамблер так, щоб мітки збіглися.
Після цих дій можна заглушити мотор і відключити стробоскоп, а потім зафіксувати трамблер (болтом кріплення).
Також рекомендуємо і іншу нашу статтю на схожу тематику - Як відрегулювати запалювання.
