Як зробити розвал-сходження?

Для високоякісної регулювання розвалу-сходження знадобиться спеціальне обладнання - стенд для регулювання, лазерний стенд, упор для педалі гальма, датчики, спеціальне програмне забезпечення для комп`ютера і багато іншого. Зазвичай з таким обладнанням працюють в спеціалізованих автомобільних сервісах. Воно дуже дорого коштує, але і настройка розвалу-сходження в салоні обійдеться недешево. Тому можна зробити розвал-сходження своїми руками.

Поняття «розвал» і «сходження»

Розвал-сходження - так в народі називають кути установки коліс автомобіля, які впливають на стабільність і керованість автомобіля на дорозі, а також на знос колісних шин.

Розвал - це кут між вертикаллю колеса і площиною його обертання. Нахил колеса (верхній його частині) до центру машини вважається негативним, а від центру, відповідно, позитивним.

Негативний розвал буде хороший для меншого зносу шин на колесах. Але якщо ви хочете, щоб у автомобіля було хороше зчеплення з дорогою, то потрібно виставляти позитивний розвал. Причому, спереду трохи більше, тому як передня вісь більш навантажена.

Сходження - це кут між напрямком руху колеса і площиною його обертання.

Позитивне і негативне сходження визначається точно так же, як розвал. Позитивне сходження дозволяє контролювати автомобіль на високій швидкості.

Якщо встановлено негативне сходження, то це буде означати хорошу реакцію коліс на повороти, а також високий рівень зносу гуми. Негативне сходження для задніх коліс робить автомобіль схильним до заметів.

Найбільш оптимальним варіантом установки є нульове сходження.

Як відрегулювати кути установки коліс своїми руками

Отже, розглянемо, як правильно зробити розвал-сходження в домашніх умовах. Перш за все, встановимо параметри, які говорять нам про необхідність такої процедури. Це знадобиться, якщо:

ви помітили, що автомобіль «виляє» вправо або вліво
на дорозі ви потрапили в яму, або автомобіль піддався пошкодження коліс;
змінився кліренс;
кермо погано повертається у вихідне положення при повороті;
спостерігається ненормальний знос шин, тобто шини стираються нерівномірно або занадто швидко;
автомобіль потребує заміни деталей рульового управління або підвіски та інше.

Процес настройки буде складатися з двох очевидних етапів - регулювання розвалу і регулювання сходження. Процедуру необхідно проводити, коли автомобіль знаходиться на рівній поверхні. Для неї знадобиться крейда, спеціальні інструменти (ключі, лінійка телескопічного типу) і шнур з схилом.

регулювання розвалу

Встановлюємо колеса автомобіля рівно і робимо на них крейдою позначки зверху і знизу.
Беремо схил і прикладаємо до матюками. Необхідно, щоб він чітко збігався з тим, що ми намітили.
Заміряють відстань між позначками.
Необхідно зрушити автомобіль трохи вперед. Повертаємо колеса на 90 градусів і повторюємо вимірювання, користуючись мітками. Далі знову на 90 градусів і виробляємо необхідні заміри.
Знімаємо колесо.
Від`єднуємо гайковим ключем кронштейн стійки амортизатора від поворотного кулака. Посуваємо поворотний кулак, згідно з нашими замірами, в потрібну сторону і на потрібний кут.

регулювання сходження

Повертаємо машину в початкове положення.
Наносимо крейдою мітки на внутрішню частину колеса.
Далі встановлюємо між мітками заздалегідь підготовлену лінійку і встановлюємо покажчик на нуль.
Подаємо автомобіль вперед (лінійка буде відходити назад).
Як тільки лінійка стане в один рівень з віссю, записуємо показники на шкалі. Важливо, щоб лінійка не торкалася деталей підвіски.
Тепер найважливіше. Для регулювання сходження дивимося, яка відстань між передніми і задніми керманичами тягами. Якщо більше між передніми - подовжуємо кермові тяги, якщо між задніми - відповідно, укорочуємо. Для цього знадобиться послабити контргайку і відрегулювати муфтою відстань. Сходження налаштоване правильно, якщо різниця у вимірах не перевищує 1 мм.

Може скластися враження, що зрозуміти, як зробити розвал-сходження, нескладно, але на ділі краще довірити проведення цієї операції фахівцям, скільки б це не коштувало.

Всім автолюбителям рекомендується також прочитати статтю Як самому перевірити підвіску.