Як замінити гальмівні колодки?

Заміна гальмівних колонок - завдання, яке можна виконати самостійно, не користуючись послугами ТО, де вартість такої заміни, м`яко кажучи, шокує деяких водіїв. Отже, як замінити гальмівні колодки? Відео-інструкціями скористатися, запропонованими в Інтернеті або ж користуватися посібниками автовиробника? Як показує практика, і як стверджують бувалі водії, заміна гальмівних колодок необхідна після 20 тисяч пробігу авто при його регулярному використанні в умовах міських трас. Якщо ж автовласник живе за містом, то можна міняти гальмівні колодки після 30 тисяч пробігу.

Підготовка до заміни гальмівних колодок

Технологія заміни гальмівних колодок, звичайно ж, залежить від марки автомобіля і від його виробника. Ми розглянемо заміну гальмівних колодок на автомобілі Ніссан Альмера Класік. Перед тим, як замінити передні гальмівні колодки або задні, слід їх придбати. Рекомендуємо купувати тільки колодки в оригінальному виконанні, відповідно до спеціального кодом, характерним для Нісан. Такі ж коди є і для автомобілів будь-яких інших моделей. Це дуже важливий момент, оскільки невідповідні колодки доведеться обмінювати в торговій мережі, адже в іншому випадку, ви їх або не встановите, або не зможете їздити на них.

Перед заміною колодок, необхідно запастися наступними інструментами:

домкратом і рукавичками;
щіткою з жорсткою щетиною, бажано металевою;
рідиною для видалення бруду з двигуна;
набором інструментів, а саме, ключем від колісного диска і трещеткой з ключем на 14;
гостра викрутка, яку успішно може замінити складаний ніж;
гальмівні колодки, які є витратним матеріалом в комплектації автомобіля.

Інструкція по заміні гальмівних колодок

Для того, щоб вам було зручно змінювати гальмівні колодки, необхідно пригнати автомобіль або на грунтову дорогу, або на асфальтовану. Поставте машину на другу передачу на ручник, зафіксуйте заднє колесо за допомогою каменю або дошки, щоб автомобіль надійно стояв на дорозі, і ні в якому разі, не скотився.

На першому етапі необхідно відкрутити гайки диска колеса стандартним ключем. Якщо на вашій машині встановлені литі диски, то користуйтеся штатним ключем для цього виду дисків. Візьміть домкрат, який йде в комплектації з автомобілем, підійміть машину. Домкрат необхідно встановити таким чином під переднім порогом, щоб його верхня частина розмістилася між двома спеціальними рисками. Задня частина автомобіля піднімається за допомогою домкрата перед тим, як замінити задні гальмівні колодки.

На другому етапі знімаємо колесо, прибираємо його в сторону, щоб воно не заважало заміні гальмівних колодок, після чого вивертаємо його в сторону - це дія необхідно, щоб забезпечити доступ до супорта. Так, ще один момент - щоб уникнути блокування рульового колеса, вставте ключ запалювання, поверніть його на одну поділку. У той же час, немає необхідності заводити автомобіль, тому що за умови, що знято одне колесо, зусилля на кермі буде невеликим.

На третьому етапі необхідно вивернути нижній болт за допомогою ключа на 14 - діяти потрібно вкрай обережно і акуратно, тому що при різких рухах може зірватися різьба. Відкручувати необхідно проти годинникової стрілки, а не навпаки. Тепер необхідно відкинути супорт, після чого отримуємо доступ до гальмівних дисковим колодкам.

заключний етап

Четвертий етап - по черзі виймаємо колодки. Для цього слід трохи повернути колодки в протилежну сторону від диска, після чого піднімаємо вгору, виймаючи з кріпильних скоб. Щоб послабити кріплення колодок, натисніть на пелюстки, розташовані за колодкою. Тепер необхідно виймати по черзі кріпильні скоби. Вони покриті нальотом, який вкрай бажано видалити перед установкою нових гальмівних колодок. Зачищаємо ці деталі за допомогою металевої щітки і очищувача для двигуна.

П`ятий етап. Беремо лопатку для шиномонтажу або стандартний ключ. Нам необхідно за допомогою цього нехитрого інструменту затягнути всередину супорта поршень - це буде зробити легше, якщо ви впретеся в протилежну частину супорта. Внутрішня частина супорта також повинна бути очищена від скопилася бруду і абразиву. Діяти необхідно обережно, тому що в результаті очищення можуть постраждати гумові ущільнювачі. Перед тим, як замінити гальмівні колодки, щоб забезпечити подальшу, бездоганну роботу нових колонок, необхідно особливо ретельно очистити кутову внутрішню частину скоби супорта.

Після очищення, скоби встановлюємо на своє місце, пелюстками всередину. Ставимо нові колодки, враховуючи, що на внутрішній частині гальмівного диска повинна стояти колодка зі спеціальним пелюсткою (індикатором зносу). У тому випадку, коли колодка не встановлюється, то слід перевірити правильність установки скоб. Далі необхідно зробити всю роботу по відновленню супорта в початкове положення,

Поради та рекомендації

Ви дізналися, як замінити гальмівні колодки, а тепер прийшов час, які правила їзди на машині необхідно дотримуватися, щоб колодки не створювали вам проблем в процесі експлуатації. Відразу ж після установки колодок, що не пересувайтеся на автомобілі до тих пір, поки не прокачає педаль гальма - необхідно зробити мінімум 10 прокачувань при працюючому моторі. Перевірте рівень гальмівної рідини - він повинен бути оптимальним, між відмітками MIN і MAX. Якщо рідина вийшла за межі позначки MAX, то видаліть надлишки - зручно прибирати гальмівну рідину за допомогою звичайного медичного шприца.

Поки колодки не притерлися, необхідно пересуватися вкрай акуратно, тому що гальмівні диски поки не володіють усіма своїми функціями. Після 10 км пробігу, автомобіль можна використовувати в звичайному режимі. Різких гальм в діапазоні 100-200 км після заміни колодок, не слід вживати.