Як працює диференціал?

Володарям автомобіля необхідно знати про те, як працюють ті чи інші деталі, для того щоб зуміти впоратися з небезпечною ситуацією на дорозі. Але далеко не всі обізнані цією інформацією. У цій статті ми розповімо про те, як працює диференціал і власне для чого він потрібен в автомобілі.

Розташування диференціала

Для початку розглянемо розташування диференціала. Тут існує кілька моделей:

Диференціал розташований на провідній осі, в автомобілях, які мають тільки одну провідну вісь.
Диференціал має на двох провідних осях, відповідно на автомобілях, які мають дві провідні осі.
Диференціал розташований на кожній осі, в автомобілях, які мають повний привід. При цьому варто відзначити, що фахівці не рекомендують на таких автомобілях їздити, коли включений повний привід.
Диференціал розташовується на кожній осі, в автомобілях, які мають постійний повний привід. У цьому випадку використовується три диференціала, двоє межколесних і один міжосьовий.
Диференціал межтележний розташовується на автомобілях, де є три або чотири мости.

Існують автомобілі, на яких не встановлений диференціал, а саме:

Якщо в автомобілі всього одне приводное колесо.
Якщо в автомобілі розташований двигун для кожного ведучого колеса.
Якщо мова йде про ралійних автомобілях, диференціала або зовсім немає, або його блокують.
Якщо мова йде про конструкції картів.
Якщо в автомобілі на кожній провідній осі є тріскачки в колесах.

Особливості роботи диференціала

Як ви вже помітили, якщо ви не є гонщиком або в автомобілі немає заміни диференціалу, то це просто необхідно. Адже в іншому випадку, автомобіль буде заносити, що не тільки вплине на знос шин, але і створить аварію. Отже, відзначимо, що входить в основне призначення диференціала:

Диференціал, працюючи паралельно з головною передачею, служить понижувальної, додаткової, передачею.
Легко передає крутний момент на ведучі колеса від двигуна.
З його допомогою провідні колеса можуть обертатися під різними кутовими швидкостями.

Блокування диференціала

Необхідно знати про те, як працює блокування диференціала, так як природно диференціал не завжди позитивно впливає на керування автомобілем. Тут справа стосується різних видів перешкод. Різні моделі автомобілів мають свій вигляд блокування, а саме:

Ручна блокування. Диференціал блокується по команді з кабіни, після чого колеса обертаються синхронно. У цих автомобілях можна включати блокування на ходу, інакше можна зламати не тільки сам механізм блокування, але і піввісь.
Фрикційне самоблокировки. При виникненні перешкод блокування сама спрацьовує. Але такі автомобілі, потрібно постійно возити на техобслуговування.
Зубчаста або кулачкова самоблокировки. Тут при буксовке, диференціал самостійно блокується. Така система встановлюється найчастіше у військовій техніці.
Шестерна самоблокировки. Найчастіше використовується на гоночних автомобілях.
Гідророторная самоблокировки. Автоматично блокується диференціал. Вважається, що така система допомагає продовжити довговічність фрикційного диференціала.

Отже, тепер ви знаєте про те, як працює міжосьовий диференціал і інші його види, що дозволить вам бути більш впевненими на дорозі і частіше приділяти увагу функціонуванню свого автомобіля.