Як переробити карбюратор на інжектор?

У наш час інжекторні системи активно витісняють карбюраторні. Інжекторний двигун приваблює своєю надійністю, економічністю і екологічністю. Звичайно, у карбюратора теж є свої плюси, але все більше автовласників замислюються, як переробити карбюратор на інжектор. У цій статті ми розглянемо процес заміни, і розповімо, що для цього потрібно.

Чи можна виконати заміну самостійно

Неважливо, яка у вас машина - практика показує, що будь-який оснащений карбюратором автомобіль, незалежно від країни випуску, можна піддати переробці. Якщо ви володієте хоча б базовими знаннями про свою машину в цілому, і про двигун зокрема, то вам цілком під силу таке завдання, як замість карбюратора поставити інжектор, але готуйтеся витратити чимало часу на цю процедуру. Якщо ви невпевнено відчуваєте себе в цьому питанні і не дуже добре розбираєтеся в «залізі», то краще довіртеся автосервісу.

Що необхідно

Вам буде потрібно купувати безліч запчастин, так що заміна карбюратора на інжектор може «влетіти в копієчку». Тому важливо не поспішає в цьому питанні - не варто купувати все відразу і в одному місці. Розумно буде порівняти ціни і вивчити пропозиції на ринку, в тому числі і вторинному - таким чином можна істотно заощадити. Отже, вам будуть потрібні наступні деталі:

Масляний насос
Термостат + трійник
ресивер
Заглушка з прокладкою
Демпфуючих шків колінчастого вала
Генератор
Кріплення генератора - верхнє і нижнє
Прокладка дросельного патрубка
Дросельний патрубок в зборі
Ремінь генератора (клиновий)
Полукорпуса повітряного фільтра: нижній і верхній
Фільтруючий елемент повітряний
Фільтруючий елемент паливний
форсунка
рампа форсунок
Опора повітряного фільтра (2 шт.)
Кронштейн модуля запалювання
Комплект кріплень повітряного фільтра і ресивера
колектор впускний
Прокладка впускного колектора
Регулятор тиску палива
зливний шланг
шланг подачі води
Трубка зливна рампи
Шланг задній зливний
Шланг паливного фільтра
Шланг бензобака паливоподаючі
Подає трубка рампи
зливна трубка
подає трубка
Трос газу
шланг патрубка
Кріплення паливного фільтра
електробензонасос
бензобак
високовольтний джгут
Джгут проводів бензонасоса
контролер
притискне кільце
Джгут проводів системи запалювання
Датчики: детонації, витрати повітря, положення, температури, швидкості
Джгут проводів форсунок
СО потенціометр
модуль запалювання

Як бачите, список немаленький - додайте до нього гайки, болти, хомути, та інші дрібниці. Так само може знадобитися WD-40, щоб розкрутити особливо тугі гайки. Але якщо ви всерйоз взялися за таку задачу, як замінити карбюратор на інжектор, вас не повинно відлякувати таке довге перерахування.

Приступаємо до роботи

Спочатку знімається головка блоку і цілком виймається система запалювання, а так само всі паливні трубки під капотом. Від`єднуються термостат і генератор. Потім замість знятого бензобака монтується новий, інжекторний.
Далі знімається головка блоку циліндрів і демонтується карбюратор з електричною проводкою - її необхідно буде замінити. Від`єднуються патрубки системи охолодження. Будьте обережні, не допускайте контакту рідини зі шкірою.
Тепер від`єднується піддон і замість старих поршнів встановлюються нові інжекторні. Вони мають велику ступінь стиснення, в порівнянні з карбюраторними. Після цього ставиться новий маслонасос і система охолодження. Готується місце для нової шестнадцатиклапанного головки - для того потрібно вкоротити болти старої, і, якщо необхідно, просвердлити отвори в новій.
Паливний бак встановлюється на своє місце і підключається до нових паливним магістралях. Від блоку управління приєднується проводка до паливного насоса. Далі створюється отвір для блоку датчика детонації. Проводиться заміна помпи і сапуна для вентиляції картера.
У місцях сполучення колекторів і головки забираються виступи, і, після попередньо встановленої нової прокладки монтується головка. Після цього встановлюється термостат і підключаються шланги охолоджуючої рідини. Ставиться ремінь а так же генератор з приводом. Всі датчики змінюються на нові, інжекторні.
Клапанна кришка ставиться на місце, поверхня якого попередньо обробляється герметиком. Проводиться підключення проводки до датчиків, замку запалювання і приладової панелі. Тепер монтується нова вихлопна система. Охолоджуюча рідина. Паливо і масло назад заливаються в систему. Можете перевіряти, як працює оновлений мотор.

Це звичайно ж не точна інструкція того, як інжектор поміняти на карбюратор, а лише алгоритм дії. Тому що дуже багато буде залежати саме від марки вашого автомобіля, і то, на якому контролері ви будете збирати інжектор. Але розуміння технічного процесу дозволити усвідомити, з яким обсягом роботи вам доведеться зіткнутися. Як бачите, нічого неможливого немає.

Тепер ви знаєте, як переробити карбюратор на інжектор, і що для цього необхідно.