Як підключити карбюратор?

Якщо в процесі експлуатації автомобіля з`являються такі відхилення в роботі двигуна: підвищена витрата палива, млявий розгін, посмикування в процесі набору швидкості або нестійка робота на холостому ходу - то, швидше за все, причина цих неполадок криється в несправному карбюраторі. У цьому випадку необхідно провести регулювання клапана холостого ходу, привода дросельних заслінок і рівня підняття поплавця в камері поплавця, прочистити жиклери і промити фільтр паливного насоса.

Якщо всі ці заходи не принесли очікуваного результату, потрібна повна заміна вийшов з ладу карбюратора. Про те, як це можна зробити самостійно, розповімо на прикладі зняття старого і приєднанню нового карбюратора в автомобілі ВАЗ 2106.

Як підключити карбюратор в автомобілі ВАЗ 2106

Необхідні інструменти:

Хрестоподібна і шліцьова викрутка;
Набір комбінованих ключів:
Набір торцевих ключів;
Невеликий подовжувач рукоятки гайкових ключів;
Вороток з вбудованою тріскачкою.

Порядок роботи:

Заздалегідь купіть в магазині новий карбюратор. У стандартному заводському виконанні всі автомобілі ВАЗ 2106 комплектуються карбюраторами марки «Озон», тому для того, щоб при підключенні не виникли непередбачувані труднощі, бажано придбати карбюратор саме з такою назвою.
Заглушіть двигун, відкрийте капот і від`єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
Відпустіть хомут на гофрованому шлангу, приєднаному до повітряного фільтру, і від`єднайте цей шланг.
Відверніть центральну гайку на кришці повітряного фільтра, зніміть кришку.
Зніміть повітряний фільтр з його корпусу.
Відкрутіть чотири гайки, які кріплять повітряного фільтра до карбюратора.
Зніміть верхню пластину карбюратора з чотирьох напрямних, що утримують її.
Від`єднайте гумовий шланг вентиляції картера від патрубка.
Демонтуйте корпус повітряного фільтра.
Відпустіть хомут і зніміть паливний шланг, що йде до карбюратора від паливного насоса.
Від`єднайте дріт від електромагнітного клапана.
Гайковим ключем ослабте затяжку болта, що утримує оболонку троса повітряної заслінки.
Шлицевой викруткою відверніть гвинт, що кріпить трос, і витягніть трос назовні.
Відключіть тоненький шланг, службовець для відсмоктування картерних газів.
Зніміть з важеля тягу приводу дросельної заслінки.
Від`єднайте шланг регулятора випередження запалювання.
Відкрутіть електромагнітний клапан і зніміть пружину.
Відкрутіть гайковим ключем чотири гайки, які утримують карбюратор, і зніміть його.
Півсправи вже зроблено. Діючи в зворотному порядку, підключіть новий карбюратор. Не забудьте обов`язково поміняти на нову і прокладку під карбюратором!
Не застосовуйте надмірних зусиль при закручуванні гайок. Підключаючи новий карбюратор, користуйтеся комірчиком з тріскачкою - це дозволить уникнути пошкоджень різьблення кріплень і корпусу самого карбюратора.
Після завершення всіх робіт по підключенню нового карбюратора підключіть клему акумулятора, закрийте капот, заведіть двигун і перевірте його роботу.