Як перевірити стійки?

Як перевірити стійки?
Як перевірити стійки?

Амортизатори входять в комплекс підвіски автомобіля і призначені для ліквідації коливань кузова. Припинення коливань здійснюється шляхом перетворення кінетичної енергії (енергії руху) в теплову. Про обстеження на наявність несправностей підвіски цілком читайте в статті Як самому перевірити підвіску.

Від стану стійок автомобіля можна судити з поведінки автомобіля на дорозі. Якщо щось викликає сумніви, краще перевірити придатність стійок, так як проблеми з підвіскою часто починаються з несправних стійок. І логічно припустити, що дешевше вчасно поміняти стійки, ніж пізніше ремонтувати підвіску цілком.

Як перевірити стійки на працездатність



Для перевірки стійок є кілька способів, при цьому передні і задні амортизатори перевіряються однаково:

  • Можна спробувати похитати кузов автомобіля, доклавши певних зусиль у будь-якого колеса машини, якщо кузов швидко і жорстко повертається у вихідне положення після того, як ви перестали впливати на крило - амортизатори працюють.
  • Багато водіїв користуються саме цим способом, проте не всі в курсі, що таку перевірку не витримає тільки амортизатор, повністю непридатний. Елемент, який ще хоч трохи виконує свої функції, подібне завдання виконає, але при цьому буде планомірно псувати стан інших частин підвіски.
  • Інша справа, якщо разом з попереднім способом використовується спеціальний прилад з датчиком переміщення. Сам прилад кріпиться до крила, а датчик кладеться на землю. Крило розгойдується, як в першому випадку, а прилад проводить діагностику. На згадку апарату вводяться заводські дані про норму, а результати перевірки видаються в процентах.
  • Зовсім інакше перевіряють стан амортизаторів досвідчені водії: вони прислухаються до звуків, що видаються машиною під час руху по хорошій дорозі, нерівностей, при повороті. Зазвичай несправні стійки видають м`який стукіт на купинах і при повороті коліс. У разі якщо водій впевнений, що підвіска в порядку, значить, проблеми з амортизатором. Після цього стійки знімаються, проводиться огляд і заміна. Для цього потрібен солідний досвід, щоб так діагностувати авто.
  • Перевірка працездатності в салоні на вібростенді. Ця послуга надається станціями технічного обслуговування автомобілів на платній основі, тому уточніть у фахівця:
  • налаштовується чи комп`ютер та інша діагностична апаратура на вашу модель автомобіля;
  • як враховується ступінь зношеності кузова.
  • Якщо апаратура не враховує ці моменти, результати перевірки можуть виявитися більш плачевними, ніж є насправді.
  • Візуальний огляд амортизатора. Його можна зробити в ямі або, знявши колесо, а потім і саму стійку. На що звернути увагу при такому обстеженні читайте в нашій статті Як перевірити амортизатор.
  • Як перевірити нові стійки



    Щоб переконатися в справності нових стійок зверніть увагу на наступне

    • Візуальний огляд. Перевірте маркування вироби - вона повинна відповідати даним виробника. Огляньте на наявність механічних пошкоджень шток, різьблення, корпус амортизатора;
    • Стисніть шток амортизатора кілька разів. Ніяких звуків, сторонніх шумів не повинно бути чутно;
    • Відповідність нормам. За допомогою штангенциркуля виміряйте діаметр, довжину і хід штока, порівняйте з інформацією, що надається виробником.

    Буває так, що нові стійки потрібно прокачати, щоб правильно виконати цю процедуру ознайомтеся з нашою статтею Як прокачати стійки.

    Як перевірити стійки стабілізатора

    Стійки стабілізатора відчувають досить серйозні навантаження при роботі автомобіля, тому потребують своєчасної заміни. Ось три варіанти перевірки працездатності стійок:

    1. Виверніть колеса автомобіля в сторону, схопитеся рукою за стійку і, прикладаючи максимум зусиль, поворушіть її. Навіть найменший люфт означає, що настав час приступати до заміни.
    2. Відкрутіть нижню гайку і зніміть стійку. Перевірте її, порухати деталі в різних напрямках. Якщо чути стуки, а шарніри рухаються занадто вільно - потрібно встановлювати запчастини.
    3. Для цього способу знадобиться помічник. Один залазить в яму і прикладає руку до шарніру стійки, другий розгойдує машину. Стійка в нормі, якщо шарнір не робить посмикувань і неприродних рухів.


    Оцініть, будь ласка статтю
    Всього голосів: 180