Як зібрати стійку?

У разі поломки стійки амортизатора в автомобілі необхідно обов`язково якомога швидше замінити її. Для цього можна скористатися послугами фахівців, звернувшись в спеціалізований автосервіс. Однак є і варіант замінити стійку своїми руками. Розглянемо, як зібрати стійку.

Заміна старої стійки амортизатора

Відразу ж слід зазначити, що в даному випадку мова буде йти про заміну пружинної стійки, так як саме поломка цієї частини є найбільш поширеною.

Вам будуть потрібні наступні інструменти для роботи:

Ключі на 13, 17, 18, 21 мм
Ключ-шестигранник на 6 мм
Ключ для зняття болтів з коліс

Не забудьте, що виконувати всю роботу бажано в рукавичках.

Порядок заміни стійки

Перш ніж зняти стару стійку, необхідно поставити ваш автомобіль на гальмо стоянки і поставити упори під задні колеса.

Далі зробіть наступне:

Відкрийте капот.
Утримуйте ключем шток амортизатора, щоб він не справив поворот.
Іншим ключем відкрутіть гайку верхнього кріплення.
Зніміть наполегливу шайбу.
Скористайтеся домкратом, щоб підняти передню частину автомобіля.
Поставте автомобіль на опори.
Зніміть колесо.
Скористайтеся ключем для того, щоб відвернути кріплення поворотного кулака.
Виверніть верхній болт кріплення кулака.
Під час того, як ви будете вивертати цей болт, стежте за напрямних пальцем гальмівного механізму. Його необхідно утримувати від мимовільного повороту.
Далі відведіть супорт вперед, тобто просто потягніть його на себе.
Вийміть нижній болт кріплення кулака. Таким чином ви зможете звільнити стійку.
Якщо ви бачите, що стійка ще цілком придатна для використання, а пружина потребує заміни, ви можете не змінювати стійку. Досить буде зняти стару пружину і поставити нову.

збірка стійки

Для того щоб здійснити збірку стійки, необхідно виконати наступні дії:

Встановіть стійку таким чином, щоб шток її був вгорі.
Плавно стисніть металевий шток. Його робоча поверхня повинна в підсумку підніматися над склянкою на 2-3 см. Стиснення штока необхідно проводити плавно і без ривків.
Зафіксувавши шток, поверніть його в початкове положення, плавно потягнувши на себе.
Дану процедуру необхідно повторити 2-3 рази. Ця процедура називається «прокачуванням амортизатора». Вона необхідна для того, щоб здійснити його подальшу установку.
По завершенні процедури ви повинні перевірити робочий стан амортизатора. Кілька разів міцно різко стисніть і витягніть шток назад. Він повинен ходити плавно і швидко.
Далі потрібно надіти буфер стиснення на пружину стійки. Буфер зазвичай складається з двох витків, які при установці на пружину повинні упиратися в нижню чашку стійки.
Після того як ви затвердили обидва витка, встановіть верхню чашку пружини.
Закріпіть верхній підшипник і зафіксуйте його гайкою.
Після цього можна зняти буфер з пружини.

Чи варто вдаватися до допомоги професіоналів?

Безумовно, у кожного автовласника, який стикається з такою проблемою, може виникнути таке запитання. З одного боку, допомога професіонала в даному випадку дійсно може стати в нагоді, проте вартість послуги буде залежати не тільки від розцінок сервісу, але і стану вашого автомобіля.

Однозначно можна сказати, що прокачувати і збирати стійки - це справа нескладна і можна з ним впоратися самому. А ось для того, щоб замінити стару стійку на нову правильно, можливо доведеться вдатися до допомоги профі, так як практика показує, що саме під час зняття старої стійки відбувається пошкодження окремих частин машини (наприклад, пальця кулака).

Дізнайтеся більше про прокачування стійок в статті Як прокачати стійки.